Конструкция рамы Flex(каждая секция состоит из двух шарнирно соединённых по диагонали частей). Результат – при правильной настройке агрегата обеспечивается идеальное копирование рельефа почвы и как следствие поддержание заданной глубины всеми рабочими органами.

Шарниры рамы представляют собой смазываемые стальные распорные втулки на стальных пальцах с полиуретановыми подушками, смягчающими колебания рамы. Результат – повышенная долговечность агрегата.

1-1/4" X 2” (32х50мм), 50-ти градусные стойки крепятся на литом кронштейне. Широкая площадь контакта в шарнире снижает напряжение во втулке от действия поперечных сил и увеличивает срок службы втулки.

Подвеска сошниковой стойки перемещается по грядилю для получения оптимального клиренса между колесом и грядилем на тяжёлых глинистых почвах.

Контроль глубины, осуществляемый одиночным цилиндром, обеспечивает высокую точность, надёжен и нуждается в минимальном обслуживании.

Тяжёлая прутковая борона (опция) из прутков длинной 560мм и диаметром 12,7мм на жёстком кронштейне обеспечивает отличное выравнивание поверхности почвы и распределение пожнивных остатков.

Установка колёс на качающемся продольном рычаге способствует плавности хода и, как следствие, увеличивает равномерность глубины обработки.

Комплект колёсных грязевых скребков крепится на продольном рычаге подвески. Комплект включает скребки для пары колёс на рычаге. Контур скребка выполнен по профилю шины, так что грязь легко снимается с шины и тыльной стороны обода.

Передние поворотные колёса повышают маневренность машины. Вилочная конструкция обладает высокой жёсткостью, необходимой при тяжёлой обработке.

Центр тяжести наружных секций агрегата в сложенном положении смещён во внутрь машины по отношению к шарнирам секции, что облегчает и повышает безопасность транспортировки.